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科技感─Mercedes

创始人
2020-07-27 阅读 379
科技感─Mercedes

随着现行世代 Mercedes-Benz C-Class 车系于 2018 年日内瓦车展推出后,可称为 C-Class 车系中的顶级性能车款 Mercedes-AMG C 63,亦接续在 2018 年纽约车展首演,先行带来了 Sedan 以及 Coupe 车型,而在 7 月 25 日,Mercedes-Benz 方于官网上带来了完整的 Mercedes-AMG C 63 家族,除了先行亮相的轿车及双门跑车外,旅行车款及敞篷车也正式登场。

此回 U-CAR 则应台湾宾士之邀,前往德国参与原厂举办的小改款 Mercedes-AMG C 63 媒体试驾活动,试驾车款则一口气含括了完整的小改款 Mercedes-AMG C 63 家族,其中包含了轿车、双门跑车、旅行车款以及敞篷车,不过因为原厂安排的试驾行程较为紧凑,故此回的试驾将以未来确认将导入国内的轿车以及双门跑车为主轴。

Mercedes-AMG C 63 海外媒体公办的试驾起点为 Paderborn Lippstadt 机场 ,原厂人员于机场内进行简单的试驾路线介绍及车辆分配后,便驱车前往此回媒体试驾的主要目的地,位处于德国西北方 Bad Driburg 市镇的 Bilster Berg 赛道。而在这一段公路上的试驾行程路段中,我们所分配到的、则是小改款 Mercedes-AMG C 63 S 轿车。

新世代 AMG 家族风格导入

从外观上看来,Mercedes-AMG C 63 S 小改款后最明显的差异 ,便是首度换上了直栅式的水箱护罩,且在前保桿下方的大型黑色烤漆的进气栅口,于中央换上了十字栅状设计,两侧改为横栅式,与小改款前的格栅网状有所不同,头灯亦换上了由 84 颗 LED 所组成的智慧型 LED 头灯组。

在车尾部份,小改款 Mercedes-AMG C 63 S 除了换上与现行 C-Class 相同的新型 LED 尾灯配置外,行李厢盖保留了碳纤维材质的小型扰流尾翼配置,採用黑色亮面烤漆涂装的下扰流造型经过重新设计,分置于保桿两侧的四出式排气尾管,口径较小改款前放大,并改採黑色涂装处理。

操控介面大幅更新,科技感更胜以往

相较于外观上主要就细节更新,小改款 Mercedes-AMG C 63 S 内装上的更动更为显而易见,坐进造型极具战斗气息、但仍保留了电动调整、电动加热及三种记忆模式的跑车化坐椅后,第一眼见到最明显的更新,便是由人造麂皮包覆的全新三幅式多功能方向盘,除了常见的仪表显示、车辆设定及音响功能设定外,其在方向盘下辐两侧新增按键及圆形转盘,其中左侧可调整排气系统、悬吊、变速箱、循迹系统及引擎自动启闭等功能切换及设定,右侧圆形转盘则可快速切换车辆动态模式,让驾驶可以更方便快速的设定车辆。

而在方向盘后方的仪表,则是换上了 12.3 吋的全数位显示介面,并提供了显示风格-狂野、S 运动以及古典三种显示模式,在显示风格-狂野模式下,大型转速表改为置中的设定,两侧则提供多种车辆机能显示,而运动以及古典皆模拟传统的双环式指针仪表,主要在于指针及仪表底色的差异性。

此外,中控台上方的彩色显示幕,也跟随着小改款 C-Class 车系的脚步,换上了 10.25 吋的配置,且透过车辆设定功能,即可将所有包含仪表的显示资讯,全数更改为繁体中文介面,甚至是语音导航也可同步切换为中文,拥有更为便利的使用以及操作机能。

因应 Mercedes-AMG C 63 S 的性能诉求,在中央显示幕上更具备了原厂称之为 Track Pace 的赛道专用测试功能,可选择你身处的赛道进行车辆单圈的计时,或是进行直线加速、0~400m 以及煞停的测时,并可透过测试数据即时分析车辆的加速、驾驶使用油门及剎车幅度、转向角度等等,等于将车辆测试仪器直接内建在车辆的电脑系统中,让驾驶可更了解车辆在赛道及加速的实际性能表现。

广  告

整体来说,小改款后的 Mercedes-AMG C 63 S 在外观主要就细节上做出变化,而在内装上的变动则是有明显的感受,包含了方向盘、仪表及中央彩色萤幕的更动,且在车辆设定部份的控制项目更为详尽,也让车主在享受 Mercedes-AMG C 63 S 强大的动力之际,可以针对车辆包含动力、传动及底盘等做出更多元化的设定,使其拥有允文允武的动力操控性格展现。

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